春秋航空日本多趟航班取消

据(jù)春秋航空官网(guānwǎng)最新公告显示，7月1日春秋航空日本多批次航班取消，包括IJ001次航班由东京（成田）飞往上海(shànghǎi)（浦东）、IJ002次航班由上海（浦东）飞往东京（成田）等，取消原因(yuányīn)均是“因受运力调配影响”。

退改签方面，公告显示：可免费改签至自取消(qǔxiāo)航班乘机日起(rìqǐ)30日以内，且有空位的本公司同一区间航班；退票(tuìpiào)：自取消航班乘机日起30日以内，可申请全额退款。此外，公告称，改签或退票只可选择(xuǎnzé)一种，且改签只可办理一次。

当地(dāngdì)时间6月(yuè)30日20时50分左右，由上海飞往成田的日航(rìháng)8696航班波音738客机在关西机场紧急降落。据日本国土交通省大阪航空局确认，机上191名乘客及机组人员均未受伤或出现身体(shēntǐ)不适。

根据日本(rìběn)国土交通(jiāotōng)省等部门通报，飞机触发显示“增压系统故障”的警报。机舱内(nèi)疑似发生减压状况，飞行员向空管宣布紧急状态，随后变更目的地降落关西机场。

目前日航正在(zhèngzài)调查具体事故原因。

6月(yuè)30日，有网友(wǎngyǒu)发帖称：今日春秋航空日本JL8696/IJ004航班，17:35上海浦东飞日本，飞机途中机械故障，氧气面罩突然掉落，从万米高空快速下降，备降大阪，人虽然还(hái)在，魂已经没有了！腿还在抖(dǒu)！生死面前都是小事......

随后有网友补充评论说，19点左右开始狂降，20分钟内落到(luòdào)三千多(sānqiānduō)米，差不多是自由落体的感觉……

还有网友称，“从一(yī)万米快速下落到三千米，失重感+耳压爆炸”，“途中机械故障，氧气(yǎngqì)面罩突然掉落，从万米高空快速下降”。

据媒体报道，该航班于(yú)当日17时49分从上海浦东正常起飞，原定于当地时间21时47分到达(dàodá)日本成田机场，但其雷达数据显示(xiǎnshì)，在18时53分许，该航班原本位于超(chāo)1.1万米的高空，在十分钟内突然急速下降至3200余米的高度。随后在近19时50分落地。

6月30日(rì)晚上，一位乘客(chéngkè)表示，在发生状况时，很多乘客都出现耳鸣和耳痛的情况，飞机大约是在日本时间晚上8点45分落地(luòdì)大阪国际机场，但是晚上10点45分才让乘客下飞机。

该名网友(wǎngyǒu)透露，目前航空公司给出的解决方案是每人(měirén)赔偿一万五千日元的交通费用，并承包当晚旅客在(zài)大阪的住宿费用，因为目前飞机没(méi)办法维修好，不能再次起飞。该网友表示，针对航空公司的该方案，全航班的人都不同意，但是航空公司没有回应。

6月30日晚，春秋航空官方发布消息(xiāoxī)：今日，有(yǒu)自媒体发帖称(chēng)春秋航空飞机故障，极速下落3000米。经查，此信息不实，春秋航空的航班代码为9C开头，所有航班运行正常。

根据(gēnjù)报道，春秋航空(hángkōng)日本合资公司成立于2012年，由春秋航空公司与日本航空公司共同出资设立。2021年6月，日本航空成为控股股东，春秋航空保留(bǎoliú)33%股权。

春秋(chūnqiū)航空客服称，春秋航空日本航空属于单独的航司。

公开消息显示，这一航班执飞的是一架机龄7.1年的波音(bōyīn)737-800（WL）客机(kèjī)，它是波音737NG系列的双发涡扇中短程窄体客机。该系列于(yú)1997年7月(yuè)首飞，1998年4月首次交付客机。

来源：中新经纬综自(zōngzì)公开(gōngkāi)信息、央视新闻、红星新闻、潇湘晨报、每日经济新闻等